Veja a seguir como funciona passo a passo o sistema de ar condicionado automotivo Depois de um sistema de compressão, o fluido ainda ficando em estado gasoso é direcional exclusivamente através de tubulações diferenciadas de alumínio para os condensadores determinados, isto que é um tipo de trocador de calor que fica localizado na dianteira do seu veículo, a frente do radiador do motor. Este tipo de posição que é bastante privilegiado permite uma troca eficaz e a troca térmica com o ar acaba retirando o calor do fluido refrigerante, baixando assim a sua temperatura. Manutenção de Ar condicionado automotivo em São Paulo. Com isto ao sair do condensador o fluido agora no estado líquido mas pode ainda sob uma elevada pressão passar por filtros chamados de Filtro Secador, onde a sua função determinada é reter todas as partículas de impureza determinados, impedindo assim que todas as mesmas possam danificar outros componentes de sistema e ainda além de absorver a umidade presente e no fluido. Ar Condicionado Automotivo. Com isto uma vez que estiver limpo o fluido deverá ainda líquido ser direcionado para toda a sua válvula de expansão onde acontece uma brusca variação de pressão e automaticamente uma boa queda de temperatura.

Demais problemas podem acontecer em relação ao sistema mecânico, elétrico ou eletrônico,portanto cabe ao bom profissional verificar tais problemas, que podem variar entre mau contato, suportes com problemas, módulos que não funcionam direito e tantos outros que podem surpreender motoristas e mecânicos.

Ar Condicionado Automotivo São Paulo Ter um ar bem fresquinho em seu automóvel não se resume apenas em ligar um motor e fazer com que o ar circule, pois para que o ar chegue bem frio em seu automóvel, é de suma importância que o sistema de ar esteja funcionando de forma correta e conhecer o sistema pode ajudar a identificar um possível problema no futuro. Uma das primeiras coisas que se deve saber é que o termo correto em relação ao gás é fluído, ou seja, é este elemento que circula em todo o sistema, ou seja, o que acontece de verdade é que o fluído muda de estado, ou seja, de líquido se torna gasoso e vice-versa e com este procedimento é que o ar começa a circular no automóvel. E todo este processo começa pelo compressor, que se une ao motor por meio de um suporte e o compressor e motor se movimentam por um sistema mecânico formado por uma correia e polia e quando este conjunto começa a funcionar, começa a surgir uma compressão, ou seja, o fluido começa a ser comprimido e aspirado pelo sistema.

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