Confira também mais sobre suas funções e algumas dicas Durante o verão, como normalmente existem aquelas famosas pancadas de chuva, nestes dias que o aparelho oferece uma outra função, a função de desembaçar os vidros do veículo. Uma dica interessante para acabar com a fumaça e ainda fazer a troca do ar que fica dentro do veículo é abrir janelas e também ventarolas por minutos. É importante também desativar a função de recircular o ar interno junto com a utilização de ventilação, isto gerará para você também bons resultados. Evite fazer revisão do seu ar condicionado automotivo em empresas que não sejam credenciadas, praticamente sempre o barato acaba saindo sempre bem caro. A água que escorre do também é algo normal, e por isso procure não se preocupar com ela, se trata de um tipo de umidade interna do veículo que deve ser removida para a sua parte externa sempre, e isto é normal. Saiba também de alguns mitos O gás não vicia e nem mesmo fica velho, como muitas pessoas falam por aí, e se tudo estiver bem, ele poderá durar a vida útil inteira do carro. A mesma situação também acontece com o óleo do ar, bem diferente do motor do carro, ele precisa ser trocado ou ainda completado apenas em casos que existem um vazamento ou ainda seja feita uma manutenção em seu sistema de ar.

Veja a seguir como funciona passo a passo o sistema de ar condicionado automotivo Depois de um sistema de compressão, o fluido ainda ficando em estado gasoso é direcional exclusivamente através de tubulações diferenciadas de alumínio para os condensadores determinados, isto que é um tipo de trocador de calor que fica localizado na dianteira do seu veículo, a frente do radiador do motor. Este tipo de posição que é bastante privilegiado permite uma troca eficaz e a troca térmica com o ar acaba retirando o calor do fluido refrigerante, baixando assim a sua temperatura. Manutenção de Ar condicionado automotivo em São Paulo. Com isto ao sair do condensador o fluido agora no estado líquido mas pode ainda sob uma elevada pressão passar por filtros chamados de Filtro Secador, onde a sua função determinada é reter todas as partículas de impureza determinados, impedindo assim que todas as mesmas possam danificar outros componentes de sistema e ainda além de absorver a umidade presente e no fluido. Ar Condicionado Automotivo. Com isto uma vez que estiver limpo o fluido deverá ainda líquido ser direcionado para toda a sua válvula de expansão onde acontece uma brusca variação de pressão e automaticamente uma boa queda de temperatura.

Toda a condição que é conhecida como a expansão acaba transformando o fluido as gotículas que são microscópicas, algo bem semelhante a névoa de perfume o que é exalada por um desodorante spray. Como ocorre o processo dentro do evaporador automotivo. Levando isto em conta, dentro do evaporador toda a névoa de fluido acaba circulando por um caminho completamente tortuoso formado por pequenos tipos de tubos de alumínio que são curvados. A partir deste momento o ventilador existente no painel do veículo acaba lançando uma massa de ar que foi retirada do seu habitáculo ou ainda do seu ambiente externo. O ar ainda por estar quente que o fluido cederá parte do seu calor e umidade poderá transformar assim todo o fluido novamente em gás. Com isto essa é a nova massa de ar que ao fornecer o calor ao fluido deverá sair dos dutos diversos de ventilação refrigerando assim o interior do veículo. Uma dica interessante é que se por acaso você perceber uma redução da quantidade de gás do sistema é um indício de vazamento. É importante verificar o sistema de ar pelo menos uma vez ao ano. A falta do fluido refrigerante também poderá levar em conta que a falta do fluido refrigerante ou ainda excesso deverá prejudicar e muito toda a eficiência determinada deste sistema. Sistema ar condicionado automotivo São Paulo. Todo mundo deseja ter um ar condicionado em seu automóvel, mas o que não passa na cabeça de muita gente é como funciona, pois a verdade é que é muito importante conhecer como funciona o ar condicionado, pois afinal de contas este aparelho é responsável pelo ar que circula quando o mesmo está ligado.

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